Przejdź do treści

Zdjąć, nie zdrapać

Stara folia schodzi na dwa sposoby: w całości albo w strzępach — różnica to kwadrans pracy kontra pół dnia. Pokazujemy, od czego to zależy, ile kosztuje i kiedy lepiej nie próbować samemu.

Przeciągnij w prawo — po ilustracji albo suwakiem. Odsłonięte: 34% szyby.

Przed: folia barwiona po latach — fiolet i bąble (wizualizacja)
Po: szkło bez folii i bez kleju (wizualizacja)

Wizualizacja: fioletowa, bąblowata folia barwiona nad czystą szybą. Prawdziwe zdjęcia z demontaży — niżej i w artykułach.

Krótka odpowiedź

Profesjonalny demontaż folii polega na zmiękczeniu kleju ciepłem lub parą i zdjęciu folii w możliwie dużych płatach, a potem usunięciu resztek kleju bez zarysowania szkła. Boczna szyba ze świeżą folią to 15–25 minut pracy; stara, krucha folia potrafi wydłużyć czas trzykrotnie. Najostrożniej trzeba przy tylnej szybie — ścieżki ogrzewania są naklejone tam, gdzie folia.

Po czym poznać, że czas zdjąć folię?

  • Fioletowy odcień

    barwnik w tanich foliach rozłożył się od UV — proces jest nieodwracalny i postępuje z każdym latem

  • Bąble i pęcherze

    klej stracił przyczepność i pod folię wchodzi powietrze; bąble łączą się w pola i podważają sąsiednie obszary

  • Folia odchodzi przy krawędziach

    krawędź łapie brud i wilgoć, a odklejanie postępuje przy każdym opuszczeniu szyby

  • Rysy i przetarcia

    uszkodzona powłoka rozprasza światło; nocą daje efekt smug od reflektorów

  • Mleczna, zamglona szyba

    delaminacja warstw albo wilgoć pod folią — widoczność spada, zwłaszcza pod światło

Pierwsze dwa objawy oznaczają koniec życia folii barwionej — nie da się ich cofnąć. Trzy kolejne bywają naprawialne przy krawędziach, ale najczęściej kończą się tak samo: demontażem i nową folią. Zdjęcia realnych przypadków dopisujemy w miarę kolejnych demontaży.

Ile to potrwa i ile kosztuje?

Zakres prac
1,5–3,5 h szacowany czas pracy
od 270 do 770 zł widełki kosztu demontażu, szacunkowo

Tylna szyba z ogrzewaniem

Ścieżki grzewcze są naklejone na wewnętrznej stronie szyby — dokładnie tam, gdzie leży folia — i można je zerwać razem z nią. To najdroższy w naprawie błąd całego demontażu, dlatego tę szybę czyści się parą i wzdłuż ścieżek, nigdy na siłę.

Kwoty są szacunkowe: orientacyjne widełki dla typowych realizacji, celowo szerokie, bo o cenie decyduje konkretne auto, rodzaj kleju, stan folii i wybrana folia. Nie stanowią oferty handlowej w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego. Wiążącą wycenę na konkretny samochód podajemy telefonicznie albo na miejscu, bezpłatnie.

Tylna szyba BMW z folią, przez którą widać poziome ścieżki ogrzewania; hala FOLSZYB, na regale kartony z rolkami folii
Tylna szyba BMW z folią i widocznymi ścieżkami ogrzewania — folia i ścieżki leżą po tej samej stronie szkła. Na takiej szybie demontaż prowadzi się parą, wzdłuż ścieżek, i wycenia osobno.

Co warto wiedzieć przed demontażem?

Folia do zdjęcia? Napisz, co masz na szybach

Wystarczą trzy informacje: ile szyb, czy w zakresie jest tylna z ogrzewaniem i w jakim stanie jest folia. Odpowiada zespół FOLSZYB — z widełkami, zwykle w ciągu jednego dnia roboczego.

Zakład FOLSZYB

ul. Zamiejska 10, 03-580 Warszawa (Targówek)
650 m od stacji metra Trocka, równolegle do ul. Radzymińskiej, niedaleko OBI

507 844 264
22 669 84 70
pon.–pt. 8:00–16:00

Wiążącą wycenę podajemy po obejrzeniu folii, bezpłatnie — umów bezpłatną wycenę albo podstaw auto w godzinach otwarcia.

ponad 20 lat na rynku, certyfikat Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych nr R43-0730-ICiMB, 7 lat gwarancji na folię i montaż.